第八章[第2页/共3页]

当国度层面在综合考量后放弃了在主动变速器的赶超打算，作为民营企业的中华个人却知难而上，誓要在被国际汽车巨擘把持的高科技范畴有所冲破。

在评审委员会递交给中心的陈述结论中有如许一句话。

“老凌，你真是哪壶不开提哪壶！AT项目已经被国度宣布了极刑，就算搞出来也没太大用处，畴昔三年的经历弄得我真是心累了。”

自从中华“秦”上市以后，作为国产自主品牌，之前高高在上的桑塔纳已经贬价超越2万元，幅度高达15%，以目前趋势看还将持续保持下行通道。

“外洋厂家都用上了电控6AT，我们却搞不出几十年前的古玩液压3AT，如许的对比想想就让人绝望了。”

徐红兵对液压技术有必然研讨，但在电控方面中国人根基属于一片空缺，他天然也不例外。

韩皓得知当初想入而不得其门而入的国债项目宣布失利后说道。

“行！有你这句话就够了。液压AT搞出来也是我们中国人的冲破，搞出来液压才有能够进一步霸占电控。老徐，既然你在原岗亭干得不高兴，干脆到我这里来吧，要人有人要钱有钱，你除了吃喝拉撒睡就只要一个任务，就是搞出AT变速器来。如何样，这够意义了吧？我老凌向来都不会坑老朋友。”

“投入的5000万资金，此后将会为我们国度赚回成百上千倍的收益回报。此次我们两边的合作，让我看到了宝钢薄弱的技术研发气力。此后我们能够在发动机缸体、变速器新质料、高强度合金车身质料等高科技范畴持续合作。”

“液压3AT应当能够实现，电控技术的AT我不敢包管，毕竟液压已经是几十年前的成生技术。”

看来此次AT国债项目给徐红兵很大打击，他临时落空了自傲心。

他亲身开过手动和主动挡的车辆，对将来主动变速器将占有支流毫不思疑。当轿车进入家庭，特别女性同胞开车时，主动挡将会是列入购车优先前提的考虑。

一脸苦笑，徐红兵把他最难以接管的事情说了出来。

“非战之罪，这不是一两小我能够逆转的成果。”

宝钢公然不愧为中国最当代化的钢铁厂，具有很多钢铁范畴的人才和设备，此次变速器质料获得冲破离不开宝钢的大力支撑。

就算投入上百亿资金，中国的主动变速器还是没法在狠恶的市场合作中存活，国度资金面对华侈收不回本钱的风险。是以，举国之力攻关主动变速器项目就此上马停止。

“我们没法绕过外洋厂商的知识专利，就算拿出来一样的产品也没法合作过对方成熟的产品。”

韩皓按捺不住内心的冲动，质料工艺获得冲破申明中华个人自主CVT项目在不久的将来就能迎来收成季候。

在凌云智亲身出马游说下，身为津汽齿轮厂总工程师的徐红兵终究同意加盟中华个人AT项目团队，在这里持续停止他未完成的AT奇迹。

“唉，题目是造出来也没有效，白搭工夫。现在市场上都是电控产品，液压技术已经被淘汰了。老凌，我老了，不想折腾，筹算放心呆到退休。”