第104章 智能汽车[第2页/共3页]

“看来前面只剩比尔盖茨和股神巴菲特了，唉，阿谁中国人真是妖孽啊，买卖都到这类程度了，每年小我资产增加仍然悄悄松松过百亿美圆。”

……

不管是法拉利保时捷麦克拉伦兰博基尼之类的环球顶级跑车商，还是舒马赫舒马赫舒马赫之类的环球顶级赛车手，都要在那条赛道上证明本身站上了该范畴的人类顶峰。

这些人，都是买卖上多多极少有些来往的。更首要的是，每人都恭维买了一辆最新的初音保时捷918SPYDER智能超跑。

2013年6月。

拍不了长焦距的照片，只能拍拍远景，或者肉眼围观了。

保时捷的老板沃尔夫冈，已经开端光荣本身两年前的决定做得太精确了。保时捷这个老品牌，竟然搭上了这么一股顺风。就凭现在智能车的销量，哪怕当初卖掉了40%多的股分，也值了。

加上各级营销渠道和税金，终究在欧洲市场的售价是140多万欧元。在美国市场和中东市场是150万美圆整。

桥上站着很多纽约本地的差人，拿着“不准拍照”的牌子在桥沿保持次序，牌子上还明白写了启事：“初世纪号”游艇装有CCR激光致盲反制体系，凡是5千米内检测到数码摄像设备的CCR光学器件正在对准该船，都会主动开启定向激光予以烧毁。

曼哈顿岛和布鲁克林区之间的布鲁克林铁桥上，站满了围观人群，猎奇地看着远处几英里外海面上那条美好苗条的游艇。

比拟于吃瓜大众的瞎扯，此时现在在“初世纪号”游艇上插手酒会的来宾，明显要懂行很多，也DECENT很多。

在初音智能参与之前，保时捷公司的上一年环球销量是12万辆，总发卖额290亿欧元。

“不过就算如许，初音和保时捷的技术连络也够夸大了。传闻保时捷公司把超等蓄妙技术用在了新车上，电气刹车能回收85%以上的动能，过弯以后重新跺油门的时候，百千米加快能够缩到1秒多！比F-22猛禽的加力推背感都猛！”

中国人买这个车，图的就是必然要比布加迪贵，不然谁买。

（舒马赫：我也不想被这么写的，谁让地球上没人能和我排在同一个“之类”里呢。）

他一开端是筹算在纽约找个会所或者旅店的，厥后发明没有对劲的处所，才整了这么一出。

反而在中国本土高达1600多万群众币，折合220多万欧元――固然这个车的整车是在中国完成组装的，仍然有很多政策上分歧适国产车的需求，被课以了豪侈车的重税。

一提起美联储竹席阿谁位子上，两百年的犹太狗掌权，在场凡是不是在华尔街上班的，无不咬牙切齿。

人家买个保时捷卡宴，都得10万欧元出头呢，买个911GT，20万欧也打不住。

纽北赛道！

明天，初音方面把车拉到纽北赛道上缔造了新的天下记载以后，顾莫杰自但是然地调集了这场庆贺酒会，大宴来宾。

自从3月份“初心-3”手机慢慢环球热销以后，在这一年的二季度，这个星球上最热最夺眼球的超等装逼利器，天然就是初音和保时捷合伙研发的新超跑了。

但是却没有人敢取出相机来冒昧，最多只能拿数码对焦的手机偷拍几张远景，然后上传一下INS或者初见圈子。