第二百零八章 新的辉煌[第1页/共3页]

高压共轨第三代技术打底的柴油新型发动机，加上自主研发的重型AMT主动变速器，以及被诸多司机交口奖饰的人道化驾驶舱设想，让中华重卡从跟束缚、东风国产双雄齐肩并进一跃成为了独树一帜的武林盟主。

在海内2200万辆汽车当中，产自中华个人旗下品牌的汽车销量达到了695万辆，持续保持着三分之一摆布市场份额。

完整把握核心科技，并且还打通了高低流财产链的中华重卡，跟其他海内合作敌手已经不在同一个层次以内。现在的对标品牌已经是奔驰重卡、斯堪尼亚重卡等国际敌手。

还得提及一句，中国早已经持续10年景为环球客车产销量第一，占有了市场靠近六成的份额。换算下来，中华客车也是环球客车范畴的老迈，销量32万辆，属于行业领头羊。

客岁光XC60的单车销量就冲破32万辆，不管在欧洲还是中国，XC60都是豪华SUV销量冠军，特别是中国市场进献了靠近18万辆的成绩。

乘用车方面，中华、中原两大独立品牌根基实现了在浅显车型的全覆盖布局，轿车、SUV、MPV和皮卡都有各自主打产品，每个范畴从松散、中级到大型车都有产品线布局。

反观同为欧洲朱门的路虎，仰仗极光、揽胜和发明者的发力，销量持续保持上涨，达到34.8万辆大关，同比增加了15%。

至于厥后的福特、菲亚特-克莱斯勒、本田和斑斓雪铁龙，则摆列7到10名，销量也直降到400万――200万辆之间，处于掉队生行列。

客车市场首要分为公交和坐位客车两大块。公交就是都会运营的公交汽车，而坐位客车则是长途和旅游大巴此类。

别的，路虎的轿车打算已经获得韩皓批准，将来两年内将有第一款豪华轿车落地。

丰田汽车为此尽力了3年时候，本年还是饮恨止步于988万辆，眼睁睁看着中国人率先破千万大关登顶。

2014年，沃尔沃将投产小型SUV代表XC40和轿车S40，估计将会掀起新的高潮，终究大抵完成产品类的布局。

而作为轿车答复的S60和S90，因为改换全新设想说话，加上XC60打下的好口碑，二者销量也冲破了12万辆。

1017万辆！

作为中国本土汽车的品牌代表，中华和中原两大独立品牌从无到有，由弱变强逐步生长为环球汽车市场当中不成忽视的力量，表现了中国汽车产业的生长。

2013年重卡在中国市场销量一举冲破了百万辆大关，显现出极强的市场需求，而中华重卡卖掉了超越50万辆。

历经多年打造，作为中华品牌的王朝系列终究成行，构成了囊括环球的中国汽车主力军团。

中华重卡已经成为中国经济的代表之一，无数披着中华车标的重卡奔驰活着界工厂的门路之上，川流不息将产业成品分装消化，化出身界经济躯体当中的搬运公蚁。

至于中原品牌，则构成了以SUV主打的天玑510、天枢530和天璇550三大王牌，它们踪迹遍及天下州里；轿车方面一样不甘人后，“凌云”、凌逸”、“凌轩”构成序列，跟中原QQ一道成为靓丽的风景线；至于由中原宏光和中原之光领衔的MPV雄师，在插手了710、730和750后，势不成挡崛起为生力军；轻客市场，中原风景、中原曙光和中原辉光开端在细分市场发力，成为商务车的支流代表；至于皮卡，“豹”、“虎”、“狮”、“象”四大级别尺寸皮卡并列成军，身影日日夜夜奔驰在无数中国新基建的工地之上。