第501章 博浪：能被我们看到的才是未来[第3页/共4页]

“加油吧。”

跟博浪国际投行对峙归对峙，普通买卖还是要做的。

Yao：“不管如何，能被我们看到的才是将来，以是我们个人对电动汽车行业的生长观点判定就是将来。”

就目前而言，宁德期间只要过博浪这么一个料想以外的计谋股东，为其供应了海量资金和部分离艺支撑。

“……”

“……”

背靠博浪个人了不起啊？

别的，另一层面的固态电池线路也是一种相对更抱负的方向……”

开初特斯拉敏捷揭示了其在电机范畴的技术整合才气与技术优化程度，充分表现出了其身为电动汽车第一股的气力。

又比如主动帮助驾驶技术上的难点和实现方向考虑，这方面包含但不限于激光雷达等一系列技术。

因为从底层节制体系到上层软件生态，博浪每个环节都能随时自定义超卓处理计划。

而财产链内，几近是一片惨淡。

别的一些态度是：

当然了，实在这个时候节点生长电动汽车的公司，相干的电池技术都不算成熟。

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华尔街温馨了。

但是拉架的人站在客观角度以为，以软件技术起家，造出能跟Linux、Windows对标的Stars体系的博浪，在电控方面应当会比较有上风。

与此同时，博浪国际投行与国际金融界就新能源、电动车、碳排放等隔空展开了最后一场‘小切磋’。

“不是传说特斯拉很有技术含量吗？电动汽车的三核心电池、电机、电控它是一个都不占优啊？”

键盘金融精英也温馨了。

…………

“我们纯真的以为BL-IIB只是想要通过详确的阐发研讨陈述来达到做空特斯拉的目标，据不完整统计，BL-IIB在做空特斯拉上获益超越了4亿美圆……

这踏马的，别说特斯拉了，网友们都接管不了。

没错！

“BL-IIB有用心指导言论风向怀疑，旨在倾销其母公司博浪个人在底层技术上的服从……技术的生长向来不是只要一种方向。”

这也是博浪个人从年初开端筹办本年立项汽车停业，连工厂都已经开端调试产线设备的当口，停业仍逗留在筹办阶段的启事。

好吧，确切有点了不起！

固然尝试室依托于华工，但生源面向天下啊，除了招生还能借调，操纵多的是。

重视，是门生，还在读研读博中，不是说连硕士毕业的大老都不给进。

这份关于特斯拉汽车电池技术风险阐发，就是由宁德期间供应的原质料，这也是宁德期间目前最首要的课题项目。

这是特斯拉主动转向的，电池这玩意再说下去，Model S都要没人买了，更别说已经推出但还没开端量产的SUV Model X了。

只不过目前的一些计划乃至设想假想都存在一点点反风俗，需求基于一个单踏板形式来完成，倒不是说真将刹车和油门合一，只是设想让驾驶员抬起油门踏板时动能回收。

一开端还只是电池这一层面的较量，然后生长到了更多的底层技术。

这回有人开端拉架了，表示千万别上头。

三大关头技术之一的电池存在诸多技术题目。

因而特斯拉又想要转向电控。

但是没拉住。

倒是说，不管现在还是将来，特斯拉和苹果这俩根基是轮番成为华尔街头号做空目标。