234.第234章 最后的战场[第1页/共3页]

飞艇自出世以来，向来没有出太严峻飞翔变乱，那些珍惜本身老命的有钱人也很信赖白鲸飞艇公司的技术。这些友爱国度竟然还包含普鲁士在内。此时的普鲁士已经是维多利亚长公主的丈夫，激烈的自在主义思惟的腓特烈三世，以是普鲁士摇身一变，竟然成了温莎财团的友爱国度，王室胜利地申请到了租用飞艇的答应。

巴西已经表示情愿把林业政策交给温莎帝国主义了，但淡水河谷公司已经停止了交际、战役、言论融资，此事已经不成善终。因而，淡水河谷公司提出了更残暴的“资本政策”计划，不但是林业，巴西的统统天然资本政策都必须由淡水河谷公司组建的内阁级“资本部”来决定，并且，提出的政策连天子也不可反对，只能由全民公投反对。更令巴西人没法忍耐的是资本部还将具有独立于巴西当局的差人体系。

美国南边跟北方的分歧是温莎财团已经主导在用预制件混凝土技术铺设高品级州际公路，这一点北方的本钱还没考虑到。

飞艇窥伺机具有长途飞翔才气，第一个达到南美疆场，帮忙小佩汇集军情，并为巴拉圭的炮兵指定靠谱的打击坐标，仅仅这一项就使得巴西人特难受。载着直升机的重巡洋舰达到南美疆场时，巴西军队就更痛苦了，火线的将士打着打着，俄然发明没粮食吃了，因为直升机能够直奔巴西火线的补给线，用机枪把送粮的护粮军扫得人仰马翻。

如此善忘的北方佬很快博得了本钱的喜爱，战后重修的法度相称快，承平洋铁路和温莎财团主导的南承平洋铁路暗中建议了速率比赛。实在，铁路期间只以是公路没有跟上，是因为交通东西的限定，现在这个限定被燃料电池的呈现突破了，各种基于燃料电池的便宜汽车开端面世，是以，公路的鼓起也成了交通史上的首要事件。

杰克逊那边的北方疆场炮声隆隆，已经打得不亦乐乎，南边疆场的唐萨拉仍然没有开打，只是不断地在里约四周找登岸点，等候步兵战车运过来。唐萨拉以为战役必然要把己方的伤亡尽量降到最小，两边的布衣也要尽量不伤亡，他惊奇地发明日本军人有一种想死在疆场上的精力，幸亏他们不是仇敌……

虽有潜水艇在波罗的海惨败的前车之鉴，美国水兵还是想碰碰运气，他们的潜艇在巴西海疆帮盟友一把，在两次摸干脆的打击中，两艘潜艇一一被撂翻，证明了温莎帝国的水兵已经完整把握了禁止潜艇的技术，北约独一能够逆袭的机遇也丧失殆尽。

换言之，巴西人有救了。

大清和日本构成的这一票6万军队用来打击最首要的里约热内卢、圣保罗。而别的石墙杰克逊统帅的5万美利坚军团用来打击北部比较热的福塔雷萨、累西腓两个港口为中间的地区。

温莎财团就是大象，它只想自在安闲地寻觅本身的食品、水源，庇护好本身的同胞，万一碰到挡在路上的不识时务者，就只能放对一较高低。现在，不识时务的只剩下好战的俄罗斯民族，宁肯打游击也不平服。

当时，巷子德维希没放在心上，他以为唐宁是茜茜的丈夫、父王的朋友，应当不会像俾斯麦说的那样伤害，不料，老狐狸俾斯麦还真是说对了。政变产生以后茜茜很不欢畅，诘责唐宁为甚么这么做？唐宁答复：“大象不是食肉植物，没有进犯性，但如果狮子挡住了它的来路……”