第四百一十九章 影响飞行的气流！[第2页/共2页]

对于如许的题目，罗海整小我非常猎奇，如果能够探知到统统影响机身大要气动布局的气流，那么今后操控战机罗海就会更加得心应手，大幅度进步本身的战役力。

约莫四十多天后，阎良但是要召开一场交换大会，获得聘请函的罗海毫不会放弃如许的机遇，到时候能大大增加本身的见地，开辟本身眼界。

学无尽头，罗海毫不会放弃任何能够学习的机遇，所谓肚中有货心不虚，今后同其他飞翔员和氛围动力学专家停止交换时，罗海起码也能说上两句不是？

罗海点了点头，起家走向通电运转的台式电脑，悄悄等候十数秒后统统军事科技数据全部下载结束，随后罗海断电停止操纵，取出电脑主机内的500g硬盘放入随身空间，做完这统统后罗海再原封不动的复原。

气流换言之便是氛围动力，即氛围动力学的核心。罗海所假想的把握气流，其首要意义就是说把握整片天空上至逸散层，下至地表的统统气流活动方向。

现在，罗海只需求悄悄比及下午老鸟发信息过来，然后乘机分开印度飞往沙特，到达沙特后转机回到巴基斯坦，这此中罗海可不但愿呈现任何不测的环境。、ybdu、

不过，关于氛围动力学的研讨，罗海需求庞大的计算体系和实际根本，建立相干数学模型后才气持续深切学习，同时还需求风洞、超等计算机等一系列相干设备的硬件支撑。

“飞翔仰角太高会进入失速，二代机和三代机对于仰角太高进入失速的环境很难摆脱，这此中机翼气动混乱涡流，以及机身大要气动力均衡会被突破，同机会体俯仰力矩和纵向力矩也会落空均衡。那么，除此以外失速状况之下，就拿歼-10b而言，失后机身大要另有甚么气流能够影响？”

不过，这是不成能的，其假想就如同穿越时空般不成能。全部地球大气的体积和质量是罗海的数百万亿倍，如果罗海真的到把握全部地球大气层的境地，那么罗海的确能够称为神了。

哪怕就是罗海获得一百台采取超导质料制成的超等计算机，也别想获得全部地球大气层的统统气流活动数据和流向。

复原整台电脑，罗海正坐在电脑桌前，取出笔和纸后，如同计算机般的大脑高速运转，整小我通过这段时候实战获得的经历和坠机之前对氛围动力学的感悟，全数誊写在整张稿纸上，动笔开端写一月前教员要求本身所写的论文。