第506章 危机的两面（下）[第1页/共3页]

身为国王，享用着国度付与本身的无上权力，理应为国度事件鞠躬尽瘁，荷尔德斯一贯是如许了解，以是他没有因为夏树的奉献精力打动涕零，而是以由衷敬佩的目光投向这位给了本身发挥才调机遇的明主。

这位德裔辅弼想了想，有些担忧地回应说：“大战期间，英国当局就在言论心机战方面西揭示出了令人称奇的技能，硬是在战局极其倒霉的环境下稳住了海内情势，哪怕是在战役末期，英*队和公众也没有完整丢掉信心，以是英方代表才有底气在寝兵构和桌上跟我们还价还价。”

荷尔德斯测度说：“陛下由此思疑是英国人对‘黑林根’号做了手脚，因为心虚而不敢发声？”

在此之前，不管是空难、海难还是空中交通变乱，官方及运营企业还从未赐与过如此高标准的抚恤和补偿，外界骇怪之余，不由对此次空难的影响出产了极大的猎奇。有此先例，是否意味着此后再产生近似的交通变乱时，任务方都将担当如此高额的补偿？爱尔兰当局提出的保险体系，是否能够胜利运作并成为此后交通范畴的标准形式？

1916年6月18日，第3届环球航空博览会准期在爱尔兰新都利默里克停止。

当天中午，一个颇令人吃惊的重磅动静在欢迎来宾的餐厅和咖啡馆敏捷传播：爱尔兰国王约阿希姆陛下隔天早大将在一号航空港亲身驾驶爱尔兰航空最新研发的as-16型活动飞机停止揭示飞翔。

此次航空博览会，各国安排参展的飞机达到了三百多架，较前两届的总和还多。揭幕式以后，云集而至的各国人士可在利默里克的三大航空港自在观光，很多参展国度都安排了飞翔体验环节，这本来是航空博览会最吸惹人的处所之一，因为产生了“黑林根”号空难的原因，勇于登机升空的来宾寥寥无几，照此下去，博览会远景堪忧。

此时离“黑林根”号空难方才畴昔了20个小时，伤亡人数业已肯定，固然变乱的启事还在调查当中，爱尔兰当局结合德国当局及德意志航空公司，以惊人的效力公布了此次空难的补偿计划――每位罹难者家眷将获得60万马克，相称于15万美圆的抚恤金，而在空难启事肯定以后，他们还将呼应获得一笔金额不菲的变乱补偿款。

夏树摇点头：“这是一种能够，另有一种能够，是他们筹办后发制人，看清我们的应对战略，从中寻觅马脚，挑起言论进犯，让我们的航空产业蒙受沉重打击，从而减弱爱尔兰的经济、政治和军事气力。”

“您说得很对。”荷尔德斯应赞道，“目前爱尔兰的航空产业安身飞机的研发制造，在飞艇范畴几近没有浏览，只要妥当指导言论，‘黑林根’号空难事件反而能为我们带来不小的好处，让我们在将来的国际航空市场占得先机。”

揭幕式上，爱尔兰空军第1战役机联队以出色绝伦的演出技惊全场，马克斯-殷麦曼的花式飞翔如同杂技，很多标致的飞翔行动还是头一回在公家面前揭示，而双机战术、四机编队的空中矫捷亦向世人翻开了一扇极新的窗户。紧接着，德国陆军和水兵航空队别离停止了揭示飞翔，当十数架双发动机的轰炸机高空掠过期，人们恍然发明，粗陋笨拙的重氛围飞翔器在经历大战浸礼以后，竟然在质的方面产生了富丽的晋升，成群结队的飞机已然有了足以比肩齐柏林飞艇的威慑力，并且在速率和适应性等方面具有飞艇所不具有的各种特性。