第34章 上阵[第2页/共3页]

透过一样由西门子公司制造的钢化玻璃舱盖，两位王子相视一望，各自暴露和睦的笑容。

10时20分整，三枚绿色信号弹从海岸方向冉冉升空。

不知不觉中，横条彩纹的半程浮标映入视线，夏树轻缓摆头朝左扫了一眼，“海妖”与海岸之间的水面全无快艇踪迹，他嘴角微翘、略松油门，紧控方向盘使“海妖”从正火线两个浮标正中偏左位置穿过，然后完整松开油门、直接降落一个速率档位，同时将方向盘右转90度。矫捷力极其敏捷的“海妖”艇身蓦地右倾45度以上，同步产生的离心如无形之手把夏树往坐位上按，现在，他右手边的玻璃舱盖几近已经贴至水浪翻滚的海面，这对凡人而言绝对是一种非常奇妙的感官体验。

主理方的安排当然表现了公允公道的比赛原则，但当赛艇高速飞行时，驾驶员的一个纤细忽视或是不成控的偶尔性身分都能够导致赛艇之间产生碰撞。从初赛环境来看，半程转弯后呈现变乱的概率特别高。为了制止这些不测身分影响“海妖”号的普通阐扬，也为了本身的安然着想，夏树成心遴选了间隔海岸最远的解缆位置。

海面瞬时为调子各别的机器轰鸣声所充满。

完整分歧的操纵形式，相差无几的动力输出，“海妖”和“尼尔德”齐身启动。夏树并不分神去看其他赛艇的位置，仅以眼角余光稍稍打量古斯塔夫的“尼尔德”号。自从博得第一座竞速赛奖杯以来，瑞典王子乐此不彼地投身此中，乃至连大洋此岸停止的赛事也不肯错过，在短短几年的时候里，他博得的奖杯几近堆满全部屋子，把持快艇的经历自是非常丰富。近一年以来，夏树的大部分时候精力都花在了水兵学院课业和船艇设想方面，驾艇返航的次数远不及畴前，在人艇合一这方面必将逊于敌手。

也不知是出于不异的考虑还是想跟本身来一场面劈面的较量，古斯塔夫驾着他的“尼尔德”号来到了夏树近旁。

在风平浪静的海面上行驶，这艘仿照f1赛艇外型并装配两台140马力六缸汽油机的新锐快艇敏捷揭示出它的不凡技艺，其优胜的高速机能使得“尼尔德”号仅仅保持了半分钟的微小抢先，一转眼的工夫，“尼尔德”号的艇尾、艇艏然后是艇艏十足退出夏树的视野，火线的空旷海面让夏树的表情豁然开畅。他定了定神，抛高兴中邪念，全神灌输地驭艇疾行。未几会儿，节速表上的指针已悄悄迈过与60相对应的红色标线，轻载返航的“海妖”号腾跃法度达到极致，有那么几次，夏树乃至感受快艇分开海面飞翔了两三秒之久。