二八、飞机和无畏舰[第1页/共3页]

不过奥匈帝国水兵却不在此列，在“天子马克西米利安”号和“天子卡尔”号停止海试时，一艘新的战列舰已经开端在的里雅斯特的伊斯莱亚造船厂里开端铺设龙骨。酷好水兵的费迪南至公对于“天子”级的机能并不是很对劲，固然它是这个天下上最好的装甲巡洋舰，25节的高航速和8门240毫米主炮，这使得它即便在碰到了那些老式的战列舰时也能昂然不惧。

无法之下，两人只好解缆前去汉堡，并从那边来到了维也纳。

1906年，李海顿终究决定建立本身的飞机制造厂――伊施尔飞机制造公司，工厂建在了利镇，并不是因为这里靠近冶金产业发财的林茨，而是这里有充足多的木料，它是奥天时阿尔卑斯山区的木料集散地。

跟着英国人的“恐惧舰”完成了海试，各国水兵都筹办开端制作本身的“恐惧舰”，用来淘汰那些过期的老式战列舰。

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全部天下的水兵都停止了新的战列舰制作，目光聚焦在了“恐惧”号身上，等候着它的测试成果。

莱特兄弟接到了来自维也纳的聘请，他们在美国的飞翔实验饱受非议，也得不到应有的尊敬。1905年，莱特兄弟胜利制造了一架能够飞翔三非常钟的飞机，并筹办把它送给美国陆军，却被当局无情地回绝了。

维也纳现在成了欧洲航空爱好者们的乐土，在航空俱乐部的支撑下，很多天赋的假想被变成了实际――各式百般双翼的，单翼的飞机被展现在了人们面前，通过交换或是合作，这些爱好者们能够很快完美本身的假想。

波佩尔将军打算为新式战列舰设备四座三联装主炮，这点不成题目，斯柯达工厂已经为它的俄国客人胜利研制出了三联装的主炮塔。他的困扰还是受制于预算，按照计算，设备四座305毫米三联装主炮塔起码需求23000吨到25000吨的排水量，而议会只通过了制作一艘18000吨到20000吨的战列舰预算。

发动机成了最热点的研讨方向，人们很称心识到了动力是制约他们冲破的最大瓶颈。各种组合的发动机被制造了出来――直列式的，v形的，星形的，当然更多的是失利的产品。

很多的飞翔俱乐部成员被招收进了飞机工厂，在这里他们能获得更多的帮助，这此中就包含象埃特里希，布莱里奥和莱特兄弟如许的优良飞机设想师。

归正，庞大的名誉还是属于英国人，即便“恐惧”号的设想和主炮安插体例底子就比不上奥匈帝国的“天子”级和美国的“南卡罗莱纳”级，但并无毛病它获得庞大的名声。大英帝国强大的水兵，当然另有他们无处不在的强大鼓吹才气培养了“恐惧”号的名誉。

无法之下，波佩尔只能将主炮塔改成了三联-双联式的布局，较高的后主炮塔采取双联式，如许制止了因重心上移所带来的更多排水量增加。305毫米主炮并不敷以对付厥后呈现的各国恐惧舰以及设备了356毫米或是381毫米主炮的超等恐惧舰，李海顿激烈主张采取苗条的巡洋舰形状而不是广大的战列舰舰形，如许无益于获得更高的船速。

实在“天子马克西米利安”号才是天下上第一艘采纳“全重型主炮”观点而建成的战舰，但大多数国度以为它只是一艘装甲巡洋舰。或许美国人的“南卡罗莱纳”号才是天下上第一艘真正的“恐惧舰”，它乃至比奥天时战舰还早就完成了全重型主炮战列舰的设想，火炮布局也比“恐惧”号更公道，不过美国国会胜利地迟延了它的制作时候。