第334章 要改革，要开放[第1页/共2页]

“隆庆开关开放的并不是外洋商船来港，而是允可大明商船出港。”黄斌卿解释道，“本朝向来是答应外船来港的，暮年开放有广州、宁波、泉州三港，别离通南洋、日本和琉球。厥后实施海禁，仅开广州一港，隆庆年间又加开了漳州月浦港。

“开在长江口？”崇祯天子眉头紧皱，“就不怕倭人探明真假，沿着长江入侵？”

“父皇，”朱慈烺笑了笑，“隆庆开海的步子还是小了，这一回我们得大踏步的开海禁......黄卫帅，你说说吧。”

第一个拥戴朱慈烺的当然是“张居正式的鼎新家”魏藻德了，那但是要名看重史的人物啊！今后的《魏藻德传》就照着《诸葛亮传》来写......

不，不但是特区，另有更加首要的感化！大明的水兵也得靠这个特区——这年初真正的海上强国，不靠海盗就靠海商，归根结底都得有发财的工商贸易都会为依托，要不然如何生长造船，如何养成庞大的海员群体？

日本在丰臣秀吉统治的期间，倒是具有不弱的海上武力，要不然也不成能入侵朝鲜。不过在关原之战后，比较正视水军的很多西军大名都丧失惨痛，水兵力量也就一蹶不振了。而大明这边，因为郑芝龙这个接收了很多西洋帆海技术的海贼王的归顺，一下子就具有了东亚第一的水兵气力——在远洋都能和荷兰东印度公司的舰队叫板！日本幕府水兵和西南诸蕃的水兵对于郑家海军而言，底子就是小菜一碟！

黄斌卿是水兵卫的都批示使，开海的事情他是有发言权的。

朱慈烺又道：“便是从海防考虑，朝廷也应当在能够紧紧把控的长江口开设港口！只要开了港口，才会有四方海商云集。而海商云集，又会鞭策长江口造船业的昌隆，同时也无益于招募海员，组建海军。

同一了思惟，鼎新和开放的事儿才气大张旗鼓的推动啊！

以是长江港口的占地应当尽能够的广漠，还应当采纳鼓励工商贸易的特别轨制，还应当同港口以外的地区停止断绝，或可用长墙环抱。长墙以内，能够重商重工，以贸易为本。”

以是把交际部、外贸部摆在圈起来的上海港口内里，总归让人比较轻易接管。

要不然，老朱天子定下的十五不征之国、宗藩朝贡体制和海禁国策，就会成为大明走向陆地并且从海上获得力量的绊脚石。

毕竟大明闭关锁都城二百多年了，保守权势不容小觑。恐怕很难接管南都城内到处可见洋鬼子漫步的场面。

朱慈烺顿了顿，接着说：“别的，还能够在长江口的这处港口中设立交际互市司，卖力办理港口事件以及和东西洋列邦来往之事。”

并且因为德川幕府的锁国政策，加上日本国所处的位置向来是东西方贸易航路的末梢，本来就没甚么海商，锁国以后就更不消提了。这年初没有海商哪有水兵？水兵需求发财的造船业和大量能够停止远航的海员为根本，而造船业和海员的养成都需求有庞大的海商群体。

崇祯天子又一次猜错了儿子的心机——这是普通的，朱慈烺的心机多坏啊，哪是他这个诚恳天子能猜到的？

鼎新和开放这事儿，当然得有一次“王公大臣集会”来布署和鞭策了。同时，朱慈烺还必须同一内阁、大元帅府和王公大臣们的思惟。