第三百二十七章 大救星[第1页/共2页]

很多人至今都还记得，第一家4S店在福州的建立，给当时的汽车发卖市场带来的那股震惊。“我们都很诧异，也很不睬解，为甚么要花那么多钱建如许的店。”一名当年处置着入口汽车发卖的老前辈如是回想到。

不过在天下建立80个汽车售后维修站，这个投入非常庞大的，并且从实际的角度考虑，前期的沃尔沃汽车销量不成能太大，这也就意味着很多维修网点要面对空转以及耐久亏损的状况，长此已久，将会成为段云的一个庞大承担。

但是，关于福州的汽车发卖市场需不需求引进这类既花巨资又担风险的发卖形式的争辩，在行业内也一向没有停过。毕竟，建成一家4S店，动辄上千万的投资，想在三年五年收回本钱的，难度比较大。

而那些卖入口车的经销商们，卖车要拿到入口车配额答应证，完整打算经济期间的做法。拿到多少配额，就卖多少车。并不分品牌发卖，一辆入口丰田佳美，能够你这里有卖，我那边也有卖，代价还不一样，大家能够砍价。

所谓的4S店，全称为汽车发卖办事4S（AutomobileSalesServicshop4S），是一种集整车发卖（Sale）、零配件（Sparepart）、售后办事（Service）、信息反应（Survey）四位一体的汽车发卖企业。

而这些经销商们，并不卖力汽车售后的东西。售后维修，天然由入口汽车厂家专门受权的维修厂去搞定。他们尽管卖车，一家门店，几个伴计，只要能拿到配额，就能赚到钱，投资额很低。

颠末这些年不竭的生长，目前天音个人的商会会员已经达到了347人，固然人数上看起来比最后没有增加多少，但实际上入会的门槛是越来越高，很多商会会员在本地都是非常有气力的人物，这些年通过插手天音个人的商会，让他们赚得盘满钵满的同时，也对天音天音个人和这个品牌有了很高的认同感，从必然意义上来讲，这些商会会员也是天音个人安身海内的根底。

而在后代的时候，海内最早的4S店呈现在1999年，在福州呈现了中国第1家4S店。

但是想投资修建一个合适标准的汽车4S店，投入还是相称庞大的，遵循当前海内的环境，保守也需求上百万乃至几百万的投入，并且沃尔沃轿车在当前中海本地的着名度还很低，投入如许一个大项目，风险还是相称庞大的。

段云的筹算是借助个人公司商会会员的力量，在天下先创办一批4S店，专门发卖沃尔沃940轿车以及F10卡车。

不过两年以后，汽车厂家在天下大量引入4S店运营形式，福州更是各处着花。

这个福州首家汽车4S店的名字，叫广本闽都，经销的是广州本田的一系列车型，投资方为福建嘉利德斯汽车贸易有限公司。其创办者柳南华先生和叶聪密斯，是通过福州招商投资月参与到初期的福州汽车发卖办事市场中的。

和现在都会各处都是汽修店的环境不一样，在八九十年代的时候，补缀汽车的处所非常少，并且代价也比较贵，别的阿谁时候的汽车布局相对简朴，绝大部分司机都会一些根基的修车技术，小题目本身能措置，略微大一点的题目采办一些零部件，也能够对于利用，能够说阿谁时候的司机也算得上是半个补缀工。