第八十三集：生产线[第1页/共3页]

“这么重？！”龙镇海是舰艇雷达的专家，在他映像里，舰艇雷达能够这么重，飞机的能这么重，那还能飞吗？

“估计还是卖飞机的事，估计也不是头一回了。”朱部长仿佛见怪不怪，“买苏-27的时候，飞机托付不到一半，苏联就崩溃了。俄罗斯内部有一帮人拿了美国人的钱，想让俄罗斯当局撕毁和谈，传闻当时共青城人的获得动静，差点没把来这考查的副总理的飞机给掀了。”

卖力人大抵指的是当时俄罗斯的外长科济列夫等人。此君一贯亲西欧，典范的软骨头，对中俄合作，特别是军事合作持狠恶的态度。不过如果挨了总统叶利钦的骂，他偶然候还会哭鼻子。

这话看似有事理，但是战役期间，飞机总要练习，总不能练习个600小时就换发动机吧。

对此，俄国人的解释是，“兵戈的时候，一架飞机很少能保存50小时以上，以是寿命做那么长有甚么用呢？”

“那统共几架飞机打通全部出产线的？”朱部长接着问。

朱部长小声对他说：“美国人F-15的雷达只要150公斤，探测间隔也差未几。苏联人的东西就是如许。这雷达用的是倒置卡塞天线，不是现在支流的平板裂缝天线，体系集成度也不可，不过团体机能还行。”

“那多重呢？”

恰是因为这层干系，这饭桌上酒可没少喝。2年前，KnAAPO靠着中国的苏-27订单才给员工发了人为，乃至还丰年底奖金。现在，如果出产线谈成了，KnAAPO估计能让全部员工都到东南亚的海边晒晒太阳浴了。

单论零部件程度，前苏联，直至明天的俄罗斯，是没法和美国比的。不但雷达，苏-27的发动机AL-31，总寿命只要600小时，300小时就要初次翻修。而美国人的F-100，也就是F-15的发动机，寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。

“上楼吧！我的中国同道们！”

这就是老毛子。

“500公斤。”

谢部长笑了笑，表示谢尔盖不焦急，“那现在解释清楚了？”

“不美意义，不美意义，让你们久等了，出了点小曲解！”

怪不得谢廖沙一边解释一边往这边指。

“14架，就是从T-10-14一向到T-10-27。”

“就这么放着吗？不卖啦？”

总装车间内里只要两架苏-27，谢部长问了谢尔盖，他说那本来是俄罗斯空军订的，现在没钱要，停在那边。

“不管莫斯科的官僚如何想，我们必然争夺出产线在中国落户！” KnAAPO的卖力人端着酒杯说，“这对我们两边都好！对莫斯科的某些人，也很好！”

“合用主义者。”谢部长给了这个评价。

谢廖沙擦完汗，把手绢放到兜里，“解释清楚了，让他们归去从速把车间弄得整齐一些，别让中方的构和小组看了不舒畅。这帮人，平时就坐在飞机上面用饭呢！”

实际上国防科工委和产业部分别离构造过分歧范围的对苏-27出产车间的考查，在最早引进苏-27的时候就开端了。但当时主如果看成品，也就是出产出来的飞机和部件质量如何样，此次呢，首要看出产线，也就是出产飞机的设备好不好，先不先进。

“最大探测间隔120千米。”对方答复。