第五十一节：竞拍[第1页/共2页]

鄙人面找了个位置坐下，听着主持人讲授即将驶来的拍卖车。

“我发明一个很风趣的征象。保存几十年的车子，我竟然看不到一颗生锈的螺丝。不要奉告我你们美国产业已经发财到能够时候逗留的境地。”很多车子都像是刚出厂的一样，极新的油漆泛着光，车内坐垫也看不到任何磨损。

“上面是阿尔法罗密欧……”

“走吧，我们到拍卖厅看看。顿时到此次车展的压轴拍卖了。”

投资一些保有量希少的豪华老爷车并不亚于房地产。很多富豪对此都趋之若鹜……

这个时候已经是海内的深夜，刚开直播，只要很少人出去，叶墨也乐得平静。走马观花的看看……

叶墨看看车，偶尔和观众互动一下。

拍卖再次举起手上的锤子，叶墨终究脱手：“256万。”

代价终究停在255.8万这个数字。

叶墨报价256万，竞拍者再次加价1000美圆。叶墨再还了1000美圆……

叶墨之前去过闻名的园石滩车展，此次的老爷车北美巡回车展在范围上涓滴不减色。采办了一张门票，叶墨把车子停在树林子内里，走了畴昔。来得有些晚了，很多人已经筹办分开。

这台车子的形状不错，敞篷跑车的当代形状，也是叶墨喜好的乌黑色。

提及这个名字很多人能够不晓得，当1950年代阿尔法罗密欧在欧洲呼风唤雨时，宝马的产品系列远没有阿尔法罗密欧丰富并在停业的边沿挣扎，就是现在跑车中的第一品牌法拉利与之比拟也只能是巨人身边的矮子。

美国有悠长的汽车文明，特别是老爷车。

复原老爷车在北美极欧洲都是倍受欢迎的玩车体例。一些终究的老爷车玩家，或者是一些资金非常有限但有大量时候的玩家，他们会到各地的废车场寻觅有修复代价的老车。

展会在郊区的一个小型机场，叶墨按照导航找到了这个处所。

接下来呈现的老爷车拍卖代价节节攀高。现在还留下的多是为了此次车展最后的压轴戏码，一台非常罕见的1958款宝马507SeriesIIRoadster，在美国统共只投放了252台。六十多年了，现在还保存无缺多少台倒是个未知数。

他们眼中有代价的处所根基就只要一个车壳，最低能够几百美圆成交。对于狂热的老爷车玩家来讲，本身脱手不是甚么难事。复原胜利转手就是几倍的利润。

“嗨，伴计。”麦克从拍卖厅出来，找到叶墨，看他拿动手机自说自话，问道：“你这是做甚么？”

叶墨看了很多比他父亲的春秋还要大的老爷车，乃至一辆1923年的福特……

210万的起拍价颠末几轮竞拍以后已经到了250万，接下来涨幅迟缓了很多。再有出价也是一千、两千，少有超越五千以上的。

拍卖师落下第二锤：“255.8万，第二次！没有更高的报价了吗？”

作为压轴出场的几辆老爷车，此中一辆浅蓝色的劳斯莱斯颠末一番争夺，终究成交价仅为7.9万美圆。毕竟不是罕见格式，7.6万美圆已经不错的成交价了。

原车，也就是整车重新到尾都是原装零件，没有任何大的缺点，简朴的保护以后就能行驶。存在了几十年的老爷车，想要完整保有下来极其不易。大多数原车老爷车的代价都相称高，根基从五万美圆起拍，终究代价乃至到十几万美圆乃至更高。