第426章 纪录片[第1页/共2页]

此次太空周游一共15架班次，返航4个航班，2个航班出事，只要9架航班胜利完成了周游项目，这个概率已经相称高，不成能坐视不管，持续飞翔。

腾飞时还能够在平流层中歇歇脚，速率不敷时还能够平飞堆集速率，但这统统在降落时就很难做到！强大的地心引力在飞机落空第一宇宙速率速率后会一向把飞机往下拉，如何利用行星能源降服地心引力，让降落变得更安稳就是磨练机师的最大困难。

RB-753在戴高乐机场安然降落，顺利完成了本次航班的太空处-女航。还没等搭客下完飞机，贝陆地就接到了来自太空结合体和全岛空的告诉：全部太空周游航班停息，直至对此次首航呈现的题目有个团体的评价以后。

尹藤，“东太航控，这里是RB-753，我已达到民航巡航地区，高度360，速率290，航向120，请指引降落。”

起首，尽力救援YD-2000，救济任务将由地拜基地经历最丰富的两个教官履行，此中机长就是特里斯坦；没有顿时救援的启事只要一个，工程师们正在尽快制造能够在太空加油的送油体系，这触及到了很多东西，在失重环境下和大气层中军队的空中加油还不太一样。

就仿佛要坠入永久的天国！

东海太空航控，“RB-753，保持姿势，请联络巴百姓航管控，频道97.8，祝安然。”

但是，没人理睬他们的抗议，不管站在哪个角度来讲，天下都需求如许的正能量！

贝陆地无所谓，“这是奇异航空和结合体该考虑的事，我拉他们去洛杉矶，这一机的岛国搭客如何办？要怪就只能怪他们阿谁不靠谱的机师，没法分身，我也没任务去解释，解释得通么？”

岛国，华国，太空结合体都在大肆鼓吹这段经历，岛国人上心是因为这揭示了岛国人的风采本质，华国人推波助澜是因为核心人物是华国机师，结合体不遗余力是因为他们需求如许的正能量才好持续卖机票！

仿佛也不算过分吹嘘，这个伞降体系真的为太空周游加上了最后的保险！

安然带的感化在这时就充分的阐扬了出来，不管是谁，陌生还是熟谙，都不得不相互抱在一起保持均衡，感受这个过程就是不断的坠落，无停止的坠落，仿佛没有绝顶。

只要神怪杰不太欢畅，因为他们在全部救济行动中不但是背景板，还是背面课本！

独一让太空结合体长出一口气的是，首航没有呈现灭亡，这让他们有了回旋的余地！

接下来的几天里，结合体在三个方面开端发力，当然，也有各国航空公司的共同；新肇事物老是要呈现如许那样的不敷，首要的是去处理，而不是回避，在这个文明碰撞的期间，每个有远见的人都很清楚不能畏缩，只要迎难而上。

自此，RB-753完整进入了民航形式，这就是太空周游吸惹人的处所，他们不想建立专门的机场，别的一个体系，而是想最大限度的把太空周游和传统民航连络起来，以此吸引更多的人来体验这个奇异的路程。

第二点，就是对OL-8的鼓吹！重点在于伞降！结合体奇妙的把全部出事过程变成了对这套伞降体系的吹嘘；一句话，不管在空中产生了甚么，终究统统的搭客都会安然的落地，从这个意义上来讲，空天客机乃至要比浅显民航机更安然！