第二十八章 财力大增[第1页/共2页]

普通的海运都有如此惊人的利润率，何况风险投资公司卖的还是诸如新式蒸汽机如许的高附加值商品（当然是以十九世纪末东亚各国的出产力程度来看）？

并且因为出自体系，不但造价昂贵，还是直接在威海四周让李晖上船发货，再到朝鲜、江浙乃至日本发卖，航程大为收缩，运费天然也一样大为俭省，从而将本钱抬高到了匪夷所思的程度，这想不赚大钱都难哪！

靠着这类近乎作弊的赢利体例，李晖仅靠一艘货船（船只要超越一艘，李晖发货就会费事很多，为免耗时太多碰到不测，李晖只能忍痛少赚一些。）就在短短半年里赚到了超越一百万两银子的纯利。有了这个本钱，李晖于1893年年底一下子新造了7艘和启明星号同型的散货船，以便尽快将充足的燃煤送到威海卫，这东西需求的数量实在太大，仅仅一艘伪称跑远洋运输、三个月才气来一次威海卫的货船至心对付不了。

提及来，这财路实在并没有甚么技术含量，不过是在三个月来一次威海卫基地的间隙里于东亚海疆跑跑海运赚点辛苦钱罢了，但是收益却实在不菲......

现在后今后，李晖也不会再让风险投资公司在东亚海疆赚快钱了，有了现在的范围，就算老诚恳实地真跑远洋，利润也小不了，没需求持续冒穿帮的伤害......

究竟上，北洋海军十艘主力兵舰上的帮带大副权限是非常大的，不但平时各种事件首要都是在他们措置，并且在需求时能够代替管带批示全舰。

并且跟着体系科技的不竭研发胜利和财力的不竭增加，李晖能够供应给北洋海军的军需物质不管种类还是数量都变得越来越丰富，究竟上，北洋海军之以是能够豪侈地持续停止行列练习，恰是多亏了风险投资公司......

幸亏现在的东亚列都城还非常掉队，即便日本也不例外，信息通报和人丁活动的速率远不能与后代比拟，几近不成能有人能够在这段时候里不止一次地呈现在启明星号停靠的那些港口逮住现行，是以一开端还多少有些谨慎的李晖不久便发明本身纯粹是杞人忧天。

幸亏进入1893年的下半年以后，李晖已经有了稳定的财路，就算十几万两银子迟迟不能回笼，也不至于会影响大局了。

济远号都有相称超卓的职员本质，其他兵舰就更不消说了。究竟上，如果只论练习有素，现在的北洋海军不但超次日本水兵，乃至就连本身的师父英国皇家水兵都比不上。固然这主如果因为耐久找不到敌手的英国水兵在十九世纪末中间的这几年里堕入了对“贵族范”的过分寻求而忽视了实战练习（因为出海练习船面上会积满煤灰，官兵们个个灰头土脸很没形象。）而至，但考虑到目前的中国还美满是个掉队农业国的国情，即便这个排名是注水的，也足以申明水兵官兵们有多么尽力......

当然，河边的路走多了迟早还是会弄湿鞋子，但李晖让风险投资公司跑长途海运赚快钱只是为了尽早完成原始堆集，本来就不会一向做下去，那又甚么可担忧的呢？

乃至就连李晖这个骨灰级军迷穿越前都没想到的是，即便是汗青上两次逃窜而成为北洋海军最大热诚的济远号也有着相称不错的官兵本质。

说是回欧洲拿货的风险投资公司货船却在东亚海疆来回转悠，然后只要三个月一到，这船就顿时载满了各种北洋海军急需的物质来到威海卫基地，如果这些分歧常理的异状被人重视到的话，必定会引发思疑。