203 大众[第1页/共3页]

本来好几千块美金的高贵航拍玩具，现在能够通过分享来分摊本钱，以是敏捷扑灭了玩家的热忱，不管是航模爱好者还是拍照爱好者都鼓掌称快。

想像一下，环球拥堵的多数会有1000万辆汽车巴望主动泊车办事，每辆车只要赚1美圆，那么他的泊车帝国每天的纯支出就是1000万美圆。每天，都是金闪闪的现金。(未完待续。)

有木有靠近的处理计划？有。苹果公司早在10年前就开端研发一种小我数字助理（PDA），叫“牛顿”。这是将乔布斯赶出苹果公司的前任CEO约翰-斯卡利的掌上明珠，现在乔布斯王者返来，重掌苹果，最悔恨的就是这个前任的最爱。

这个产品叫“拖车泊车场”。为了包管车主100%地找到泊车位，这个办事需求提早预定，用代价杠杆来调度，提早24小时有优惠，临时开过来那就不美意义了，绝对优先照顾预定的客户，预定的越早越有保障。

到了第二年，能够合作敌手呈现了，他们的产品也会插手分享平台，估计到了第五年，合作敌手的产品销量将跟亲生的产品持平，此时的平台分享利润可就暴增了，以是，5到10年的时候，分享平台的分红支出能够将追上亲身发卖带来的利润。

因为跟日产汽车干系密切，袁宝跟社长保举，把本身的金蛋打算嵌入日产汽车的GPS和车钥匙等设备上面，成为第一款集成私家车分享打算的车型。

以是乔布斯要把牛顿项目砍掉，恰好袁宝需求这么一个运转ARM芯片的智妙手机替代品，基于NewtonOS来开辟对他来讲就轻易多了，以是，他和乔布斯又见面了。

这个产品大部分部件在中国出产，不过，现在把核心的导航软件编程放在温哥华的团队，以便袁宝能够随时拜访，跟工程师们会商技术研发。

这个体系的核心合作力将是智能分派，闹郊区不敷用就停到更远的处所，用预定轨制慢慢扩大范围，给消耗者最好的泊车体验。

至于开辟方面，把一个通用的体系开辟成公用东西，那就简朴多了，售价还能够从900贬价到500美圆，把配置降落，GPS模块放上。乃至这500美圆都能够免却，因为能够从车主的红利当中扣除。

今后的车主和用户，都必须买一台简化版的牛顿才气够插手金蛋打算，不过，因为开辟需求时候，现在就没需求搞这么庞大，地理位置的相同能够通太低效力的电话来处理。

用户偿还汽车的时候需求晓得位置，以是电子舆图是必须品。在智妙手机没有开辟出来的现在，必须专门研发一种可用来租车的公用设备。

在大型泊车场供应自行车，有些人开车到大型泊车场以后还剩下最后一千米（比方说）的路程，那便能够骑自行车畴昔，比劳师动众地出动拖车要便宜多了。

第一个月的一万台是10万美圆，第二个月就是20万，到了年底，这个支出就会积累到120万美圆。来年、次年，这个数字会一向上涨，恐怕拿来给员工发人为是绝对够了。

现在的1000万美圆，就是大众无人.机一个月的利润，只要买卖在一个月以后交割，袁宝在资金方面毫无压力，白捡一个研发了10年的电子产品。这但是自带触屏服从的！