第564章 热衷发明[第1页/共3页]

打算老是赶不上窜改，雷晓飞的设想还没有拿下，皇上的圣旨已经先找上了他。并且，还是持续两份的告急圣旨，让他不得不放下了这个造船的巨大构思。

与空中打仗只要一个点的车子，能够随时随地的随便转弯。而与空中的打仗点构成了线和面的车子，转弯就费事了，在没有转向轮的景象之下，这些车子的转弯，唯有就把整辆车的一边提起后再转。以是，要做三个或以上轮子的车子，就必然要做转向轮，才气自在地窜改车子的方向。

巴蜀公众起这个名字的含义，一是描述这类东西的运输速率快。当然啦，它搬运一次，就抵上凡人挑4、五倍的重量，那还不是进步了效力？二是为了记念这东西的设想者雷晓飞。

现在，我们的雷小哥的想头就更大了。他见到了当代的船容积太小，运送的货色有限，就想研制只“巨无霸”的大船出来，改良当代的航运奇迹制船可就是大工程啰。雷晓飞向来没有打仗过这一行，但他仗着本身会点木工，算精通机器，体味一些力学，另有很多宿世的先进见地，就网罗了一班造船匠，合计起了这个庞然大物的构思来。

那天，繁忙了一天的雷晓飞才吃过午餐，筹办例行的午休时，丐原的通信员就仓促到来，把一份“飞鸽传书”奉上，并说，是皇上的告急传书。

实在，雷晓飞的做法很简朴，就是在独轮车的两只脚上，各装了一只小轮子，如许，独轮车就变成了三轮车。这类三轮车，在直路上，就三轮着地推着走，拐弯时，只需提起车把，当作“鸡公车”用就行。

因为大师都没有这方面的经历，以是“巨无霸”大船设想的进度迟缓，造船匠们常常因一些技术的题目，斗个脸红耳赤，最后只能让雷晓飞定断。

实在说两份圣旨的点分歧适，两份固然都是皇上的亲笔书，但第一份却不是以圣旨的情势收回的，而是借用丐帮的“飞鸽传书”传来的。

搞些发明缔造来造福公众，一向是雷晓飞最有兴趣的事，以是，他在巴蜀的这段闲暇的时候里，乐不思疲地投入了此中。并且，雷晓飞每发明了一样玩意后，都能通过发明过程中的遐想，发明下一种玩意，如许的灵感泉涌不竭，一发就不成清算。

“木牛流马”制作完成后，雷晓飞因在制作的过程中，曾经想到过绞盘，就又给船埠设想了一种带棘轮的绞盘，用来牵引负重回船埠的货船，让货船不消再由十个八个大汉，像拔河般用力扯缆绳，才气泊岸。

如遭到做好了的绞盘开导，雷晓飞又按照绞盘的道理，做了个缩小版的绞盘，用于收放船上的铁锚。船上系铁锚的铁链，又开导了他用铁链来为一些山区做了很多浮桥。

在雷晓飞的宿世，转向轮又叫做万向轮，意义是说轮子能够向任何的方向扭转。要达到万向的结果，就要应用平面轴承的道理，但在当代哪有制造平面轴承的前提？单是那滚珠，已经没法加工。

精通机器的雷晓飞清楚，独轮的车子，整辆车与空中打仗的只是一个点；两轮的车子，两个轮与空中的打仗点就构成了一条线；而有三只或以上轮子的车，与空中打仗的点就构成了一个面。

既然已经下圣旨，为何又要先传书呢？雷晓飞稍思考了一下，想是因局势告急，皇上就传书先让他筹办好，能在接旨后顿时解缆。