81.雾霾[第2页/共2页]

高卫国如同扒开云雾见明月，找到了通往抱负的人生捷径，挥斥方遒道：“这就是我们的杀手锏！”

“但据我所知，无人驾驶体系难以代替人类作为司机驾驶汽车，最难的处所不在于技术，而在于法规如何判责。是由变乱车车主卖力，还是由出产无人驾驶体系的公司卖力。”

“只要帝俊能够拿出安然高效的无人驾驶体系，成为标准制定者，当局必然会情愿采取并推行。对当局而言，无人驾驶体系能够让车这一资本获得有效操纵，更能从本质上减缓门路拥堵的题目。”

冯昊微微点头。

在送走高卫国后，冯昊接到了来自贾维斯的语音。

但如何说他也是身经百战的汽车从业者，稍作思虑，便开口道：“不成否定，蝙蝠车的技术上风足以碾压任何一辆车，但这类车很难在车管所上牌。没法上牌，意味着蝙蝠车只能当作艺术品送给月婵。”

“恭喜你通过口试。”

夏国有句古话，一力降十会。

如果安迪在场，必然会对他表示万分怜悯。

见面试官点头不语，高卫国立即明白本身并没能打动他。

很难上牌不代表不能上牌，这内里可操纵的空间实在是太大了。

看着冯昊的反应，作为招聘者的高卫国松了口气。

“对了，丑话说在前面。”冯昊当真道，“人为报酬随你提，但股分就别想了。帝俊个人包含旗下子公司都由我一人控股。”

高卫国的脑海里勾画出这个称呼。

只要能让当局出面承认无人驾驶体系的合法性，并从立法上对无人驾驶体系做出包含变乱在内的规定，无人驾驶体系就能成为‘司机’，让每一辆搭载无人驾驶体系汽车的车主不必具有驾照就能普通行驶。

没法上牌吗？

以这类技术代差足以从各方面碾压现当代界上任何一家车企，哪怕它们有薄弱的汗青，在这类局势下想要对抗，也是螳螂挡车，蚍蜉撼树，自不量力。

这确切是一个他没有顾及的题目。

固然蝙蝠车不成能作为量产车投放市场，但从这辆车揭示出来的机能数据足以证明冯昊具有远超当宿天下的造车技术。

给女儿造一辆蝙蝠车作为退学礼品，天下上除了冯昊也就没谁了。

高卫国只说出体系名字，冯昊就明白他想要表达的意义。

高卫国冲动的振了振双臂，这场面试比他这几十年经历过的商战另有辛苦，可接下来的话让他万般无法。

冯昊抛出一个题目。

但高卫国晓得不能拖太久，以冯昊的才气，说不定就被他找到了体例，赶紧和盘托出本身的处理计划：“无人驾驶体系。”