第53章 我想去出差[第1页/共2页]

被陆文明经验，陆衡有点泄气。

陆文明当即反问：“就只是如许吗？简简朴单扔给我们一个出差的筹算？”

谁知陆衡另有更首要的话放在前面说。

陆衡晓得本身是说得太嗨跑了题，仓猝想往回收，但一瞥见陆文明愤怒的神情，舌头就更倒霉索了。

陆衡有点给问傻了，阐发了那么多，也明白了开辟塔国市场的上风在那里，陆文明还想晓得些甚么？

“比如在客岁10月，塔当局公布了《塔吉克斯坦2023-2028年电动汽车生长打算》，他们打算要投入2.3亿索莫尼，折算成美金是2100万刀，来支撑电动汽车财产生长。这笔钱对发财国度来讲不值一提，但对于一个2022年人均GDP才1048刀的贫困小国，已经能看出当局拿出了多大的支撑力度了。

“胡总、陆总，我想向你们申请，下一阶段主力卖力开辟塔吉克斯坦的新能源汽车市场。我想以塔国作为冲破点，在那边建立我们品牌的标杆，然后将停业范围往其他国度辐射。”

“至于其他几国，就没有甚么特别值得高傲的数据了。当然我想说的是，空缺市场对我们而言就意味着极大的机遇，有应战有机遇，这多好啊！将来，中亚各国当局为了减少环境净化、降落对传统能源的依靠，还将出台各种政策鼓励新能源汽车的生长。消耗者对电动汽车需求逐步增加，中亚地区的大众交通、出租车等行业也在慢慢大力推行新能源汽车，对于中资企业来讲，远景实在是不要太夸姣呢！”

关头时候，曹大祥总算站出来向他伸出了援手。

胡品正：“行，那你就给我们说说，塔国和别的国度，比如说吉尔吉斯斯坦比较，为啥就更有开辟代价？”

陆衡说：“那我现在就来谈谈新能源汽车这个部分吧。就目前近况而言，入口大国仍然是乌兹别克斯坦，本年他们的电动汽车销量比拟畴昔增加4.3倍，总数达到了25700辆，在新能源轿车市场占比高达5.7%，超越了俄罗斯的程度。乌国入口电动汽车的来源，主如果中国、韩国另有德国。2019年，乌国对电动汽车免征关税和消耗税，2021年开端免征汽车运输税，必然程度上促进了新能源汽车的入口。

陆文明也好久没再说话，但他并没有考虑本身的题目，而是在想接下来该如何向陆衡发问。

陆衡搓了搓鼻头，说道：“刚才讲授半天，我们环绕的国度都是乌兹别克斯坦，因为阿谁国度最有钱，能买得起新能源车的消耗群体最大。但是，就因为现在在乌国，分歧车企之间的合作已经很狠恶了，那我们又为甚么不先把重点放在相对空缺，但生长潜力庞大的市场上去呢？”

“嗯？”陆文明一怔，望着胡品正。

“再者，塔国针对电动汽车、电动巴士、无轨电车这些国度根本设施的入口，免征10年关税，同时打算扶植大量充电桩设备，将来要建超越40个高功率充电站和起码850其中等功率充电站，这些对于我们领航来讲，都是极大的利好动静呀。另有另有，塔国本土的铝金属和锂金属的储量丰富，恰好用来造电池，以是他们当局在考虑要启动本国电动汽车的出产，冲抵对新能源汽车的入口，那我们有没有能够转换思路，从别的的角度与他们合作呢？”

陆文明责备地望着他，尽量平心静气讲事理：“一开端，阐发得很好，我们都听得很当真，如何到前面就乱了呢？行吧，我来帮陆衡做一下上半部分的总结。