第9章 体系的竞争[第1页/共3页]

“计算机农夫工。”梁远解释了一句。

“厥后才晓得，路局的信号厂也是被逼的，虽说还没到走投无路的境地却也差未几了，找上我们还是瞎猫撞死耗子的能够性大一些。”

苏良宇哈哈一笑说道：“我不说，小远不也一样猜到了。”

小远，事情可没你设想的那么夸姣，刚开端我也觉得路局的信号厂目光弘远，胸怀斑斓呢。”苏良宇笑着说道。

“计算机民工？”苏良宇迷惑的复述了一遍。

梁远拍了拍脑袋，才想起来ti民工和码农们起码需求15年才气登上汗青的舞台，现在无能这一行的但是凤毛麟角，结健结实的属于高科技人才。

拍了鼓掌中厚厚的陈述梁远说道：“这里大部分篇幅都在说计算机联锁体系如何如何先进了，在技术上没甚么参考代价。”

“说吧，老苏，我把老底都交给你了，你能够在这个项目上狮子大开口了。”梁远笑着说道。

梁远把源于宿世的情感扔在一边，问道：“老苏，你们做技术评价了没有。”

梁远把手中的质料卷成了一卷，悄悄的敲击着沙发的扶手，想了半晌笑着说道：“差点被老苏骗畴昔，老苏你就直说，这活实在是个夫役活，纯技术难度没多高，首要在于人手不就得了。”

“也不能说不是嘛。”苏良宇诡异的笑了笑。

能放下高高在上的架子，企业当家人主动上门争夺挽救企业的机遇，在八十年代的国企中也算是个不大不小的异类了，应当另有抢救代价的。

“我们做过一个简短的摹拟，若想构建全路的计算机联锁体系，单铁路信号机和电动转辙机所需的芯片就会超越千万片，若再加上车底、机头、运转、电务等部分，终究市场有多大我也说不清楚。”

“尝试室这边对铁路信号的体系工程底子就是一窍不通。路局信号厂提出合作要求后，我们都有些懵了，听信号厂说芯片在电气化改革上用处极广，在国际上也是前沿技术，拿着信号厂给我们的质料，抽调了十多小我，在省图书馆呆了4、五天赋弄出点眉目。”苏良宇说道。

注4：黄河以南的书友们坐t打头的快车时，或会碰到大名鼎鼎的25t型车底，在车厢中间有个搞笑的弧型豆割板，天下独一份，把一节车厢硬是分红了两个部分，这就是铁道部的自主创新。

“并且就算燃气轮机车开辟胜利，除了用在那条传说中的青藏铁路具有上风，在平原地区利用时，在燃油经济性方面比柴油机头差很多，希冀燃气轮机车从技术上晋升燃油经济性起码需求五到八年的时候，这么长时候变数太多了，燃气轮机头很轻易被边沿化，一旦被边沿化，哪怕前期获得技术冲破，也不能突破已经固有的格式了。”

“客岁部里直辖的盛京信号厂就通过部里，活着行获得了一个300万的子项目存款，从意大利引进了新型的组合式信号机（注1）替代本来的透镜式信号机，同时还引进了新型的转辙电机压监控体系，对国产的zd6系列电动转辙机（注2）停止改革，大幅进步转辙机的可靠性。”

“老苏，说吧，这项目需求多少人，多少经费，我认命了。”梁远笑着说道。

“小远，真的要搞？”苏良宇反复的问了一句“恩，我小叔也该和你说了，东北机车厂筹算出产燃气轮机车，这个项目在全天下都很罕见，我们没有外洋的门路能够鉴戒。”