第83章 得到与失去[第1页/共3页]

五个亿的资金到手，算是共和国对捐赠f4战役机的回馈，本身花了2亿美圆，铁道部打过来52个亿，妥妥的是遵循眼下：42的群众币对美圆官方汇率换算过来的。

26在70年代拜候时，当时的日本新支线给26留下了极其深切的印象，返国后曾在多种场合提及，中国边境泛博、人丁浩繁，近似日本那种当代化的高速铁路，才是将来中国的交通骨干。

“小远，明天尝尝宁姨的水煮鱼，有没有你妈做的好吃。”唐婉笑着说道。

早在梁远去香港构和之前，第一代塞拉门的电时令制体系就达到了能够利用的状况，梁远去了香港以后，苏良宇抽调人手弄出了一百多套节制体系交给东北机车厂。

只要本身不是吃相难，把东北机车厂弄得大幅亏损，盛京路局的租赁款也是一笔安稳的利润，在东北机车厂被明白为国有资产的环境下，这笔持续四年的租赁条约，应当是本身把东北机车厂带上正轨的报酬。

梁远听到唐婉的声音，眼睛猛地一亮，“呯”的拍了一下沙发扶手说道：“小叔，终究让我猜到了，路局是不是要把来岁25s编组的租赁款提早打过来。”

注：实际真的比小说更扯淡，满楼说的是真事，不过详细是哪年有些健忘了。

来本身得把买卖折腾得充足大才好，不然毕业后被唐婉直接弄到体制里那才叫悲惨呢。

把铁杆嫡派傅恒宇调任铁道部任部长，可见26对铁路扶植的正视。

“哪有那种功德。”唐婉笑着说道：“小远你可真敢想，好几十个亿的资金都给你拨过来，铁道部就该造反了。”

梁远为25s车底搞得电气塞拉门，本就是参考了后代的日本新支线。采取了车内塞拉的开关体例。

刘长河真是捡着了。颠末26这么一说，来岁的五一劳动奖章已经是板上钉钉了，只要将来不自我收缩，腐蚀出错，干上一届铁道部长的概率是极大的。

“小远，我听科技园的人说，25s车底刚下线，你提出的第一项改进，就是把车门换成主动塞拉门，还和老苏他们提过t/2和t/4次一个站台发车的事情，当时候你这个小混蛋就没安甚么美意眼吧。”唐婉笑着问道

“宁叔在海南问我科技园能不能研发超等计算机，我说没钱，宁叔让我返来问宁姨，我就揣摩着上边能够会给些赔偿，本来我还觉得是盛京的香格里拉旅店项目，能给多批下来几千万存款啥的，我还和宁叔抱怨过上边小抠来着。”梁远笑着说道。

不过梁远也不是没捞着好处，此事过后，本身在深圳结合银行的股分、香港远嘉连同和深圳结合银行合办的结合信任公司乃至包含绥芬河大市场，算是获得了高层的明白承认，被归为华侨的私家股分，而唐婉夸大盛京路局会把款项打到结合信任公司去，也是高层的一种表态。

梁远听唐婉把事情的来龙去脉详细的讲了一遍，也不晓得本身是该哭还是该笑。

本身小叔也算是沾了光。从名不正言不顺的承包临时工，变成了妥妥地梁厂长。只要不贪污**，东北机车厂厂长的帽子任谁也不敢去动的，干得好的话，必定是近似于海尔个人张瑞敏，遐想个人柳传志那种角色，本身不提没人敢让其退休的。

“一边是不能变现的纸面牢固资产，一边是能够投资的真金白银加名正言顺进入铁路行业的机遇，任谁都晓得挑选哪个呢。”梁远笑着说道。