第59章 谈判[第1页/共3页]

十月二日安抚好两只萝莉以后，梁远汇合了从南京赶来的苏良宇等人，一同回到了本溪。

梁远听梁海平说完想了一会说道：“小叔，你明天给老苏打个电话，让他带人过来援助一下，我妈搞定燃气轮机组本身不是题目，主动化节制方面还是老苏靠谱些。”

提及海内的产业化我们北方的那位邻居是不管如何都绕不畴昔的坎，49年新中国建立以后国度曾做过统计，日本人在东北三省留下的那堆褴褛（注1）就是共和国产业的全数，占天下产业总产值的95%以上土鳖固然扯谎无数，但说接了一个一穷二白，百废待兴烂摊子绝对是一点子虚都没有，更可骇的是当时海内的文盲比例高达90%，以当时的4亿人丁计算识字的才4000万人。而阿谁刚败北的邻邦固然人丁还剩下8000万，但已经根基毁灭了文盲的存在。

中国的铁路设备制造企业，也是苏联专家手把手教出来的，海内的东方红，东风，北平三大内燃机，韶山电力机车都是从仿造苏联的铁路机头起步的，完整担当了苏式设备粗旷、皮实、不修面貌的特性。东北机车厂当初给车务段的东风机头作保护时，很多机头上的紧固螺丝都是是非不一，在天下铁路第三次大提速之前，铁道部曾明文规定两根相邻的铁轨之间，凹凸差只要小于六毫米就算合格。

说完梁远对着几小我点了点头转成分开，刚走了两步听到身后有人嘟囔了道：“本国鬼子就是事多。”继而对梁远说道：“哎，这小孩，你没和他说清楚，这个偏差是我们的国度规定么？”

将来铁路时速超越160千米/小时以后，1毫米偏差可就是要命的东西了。尽早让员工改掉这类粗糙的事情风格，不但能使出产出来机车的可靠性上升。机破率降落，提早风俗邃密制造以后，将来出产高速铁路设备时犯弊端的概率也会降落。

转过甚梁远对身边的几个技术职员说道：“德国专家说筹办归去写份陈述。就两边对出产标准上的认知差别停止同一相同。”

“小叔，我妈呢？和兰州化工厂谈的如何样了？”梁远猎奇的问道“去车厂接待所了，明天兰州化工厂在燃气轮机组同出产线的联动上，提出了很多实际利用上的题目，嫂子直接和盛京来的技术员去接待所研讨计划去了。”梁海平答复道海内的石油化工企业利用燃气轮发电机组始于70年代，当时为共同川沪输气管线（西气东输的鼻祖）的扶植，由国度计委批准以金陵汽轮机厂为根本,投资1.4亿，并将各地燃机专业职员200余人调入金汽，扶植了我国重型燃气轮机科研出产基地。并由第一机器产业部卖力在金陵汽轮机厂构造了由天下近百个单位插手的“23000kw燃机”大会战。

十月一日，时价国庆梁海平作为地主建议歇息一天，梁海平带着兰州化工厂的职员在本溪旅游，李远玲躲在接待所完美燃气轮机计划，无所事事的梁远却被两只萝莉号召回了盛京。两个小丫头对梁远跑回本溪非常不满，自知理亏的梁远陪着两只萝莉又去了一趟盛京故宫，宿世梁远曾陪着天下各地的客户逛过无数次盛京故宫，听过的同盛京故宫相干的故事比普通的导游还要多，故意奉迎之下梁弘远大的矫饰了一番，把两只萝莉忽悠的望向梁远的眼神里满是细姨星，连一起跟来凑热烈的唐婉都被梁远唬的一愣一愣的。