第316章 气动外形的考虑[第1页/共2页]

汽车速率快，但是在汽油耗尽以后就只能待在原地，而等离子动力固然速率慢，但是只要带足补给，周游天下也是有能够的。

现在的形状考虑的是只要能飞起来，碰到大风啥的不会往下掉就行。

而反观藏羚羊号，哪怕是核动力版本的原装黑羚羊号，在大气层内也达不到这个可骇的速率。

如果分开了大气层，在大气阻力消逝的环境下，它的加快效力会大幅度晋升，同时耗损的能源也会减少，航程也会有极大幅度的晋升。

如许今后只要等微型核反应堆完工，已经把握充足数据的他们顿时便能够让藏羚羊号鸟枪换炮，从温饱线直奔小康！

唐华聪的话也不是随便说的，这几天在基地内里他也是沉思熟虑以后才决定提出这个定见的。

这些算式都是他这几天思虑的成果。

那玩意现在说不定都还没有建成呢，等它建成指不定五年都畴昔了，他的微型核反应堆或许都出来了。

如许的计划比拟起藏羚羊号能在大气层飞翔阶段节流下来大量能量，能够照顾的载荷也会增加，哪怕是在近地空间履行加快对接的时候，加快度的效力都比目前这个形状高效力很多。

不过话是如许说，但唐华聪说的也不是没有事理，以是陈神还得像之前应对丁志义一样，想一个合适的来由才行。

如许一体化的大空间比起平时狭**仄，被舱段分开，像是待在一个大圆筒内里的飞船和空间站的确不要太舒畅。

以是现在这架等离子版本的藏羚羊号固然比不上空天飞机，但是它实在是在为今后核动力版本的藏羚羊号探路。

毕竟太空上每一点空间和载重都是以万刀计算的。

而等离子鞭策是持续的动力，底子不需求达到环抱速率便能够进入太空。

窜改气动形状能够有效增加藏羚羊号的推力操纵，程度腾飞能够让飞机的推力在低于载重的环境下顺利升空，以后能够再依托大气的浮力渐渐进入太空。

因为空间站是以每秒约7.8千米，约2.8万千米的时速在近地轨道上面飞翔的。

以是藏羚羊号和空间站想要在太空中实现对接，那么藏羚羊号起码也需求加快到环抱速率才有能够。

没有等唐华聪开口，陈神再说：“不过唐组长说的也有事理，这个能够作为一个研讨方向，在我们实现了藏羚羊号的原型机以后，就展开这方面的研讨。”

“以是我感觉我们还是改一下气动形状会比较好。”

它不成以履行卫星维修任务，没法直接给空间站运送补给，哪怕是发射卫星也需求给卫星装备上分外的推力发动机，才气让离开的卫星达到环抱速率。

这是因为火箭与等离子鞭策之间的辨别决定的。

这个方向还是很有前程的，等离子反应器用在这类空天飞机上面的确更加合适。

对于这个发起，陈神也想了好一会儿，终究还是摇点头决定不窜改。

考虑到它能够具有的高速机能，说不定还得去吹一吹传说中速率高达25马赫的超等风洞。

“我们如果改成流线型的话，不但飞机在大气层内的速率能够获得晋升，推力和能源也能够获得更大的操纵，它的推力比会更高，有效载荷也能变多，如许耗损的能源就会减少……”

唐华聪主动地说着窜改气动形状的好处，还在纸上列举出了很多条计算成果，表示他的计划是稀有据支撑的。