第一百六十二章 巅峰对决[第1页/共3页]

比拟之下，英国皇家水兵的三艘战列巡洋舰就显得有点寒酸了。

固然两边战列舰的速率都不算满“伊丽莎白女王”级能达到二十五节，而“拜仁”级能跑到二十六节，根基上与大战初期的战列巡洋舰持平，但是与大战期间建成的战列巡洋舰比拟，这个速率就不算快了。

能够说“德夫林格”级是第一种在排水窭上超越了同期战列舰的战列巡洋舰。

只不过，这只是临时的。

汉密尔顿没有做错，并且对前面三艘德舰的判定也很精确。这三艘战列舰中，除了“德夫林格”号是在一九一六年退役，别的两艘都在一九一七年退役，并且三艘战列巡洋舰都没插手过战役。只要保持好交兵间隔，就算三艘英国战列巡洋舰也不会有好的表示，但是起码能够多对峙一阵。

这意味着甚么？

防护上“拜仁”级的上风更加凸起。固然在设想“拜仁”级的时候，帝国工程师没有采取冯承乾提出的“重点防护观点”主装甲带仍然由舰首铺到舰尾，但是却重点进步了关头部位的厚度，并且减弱了主要部位的厚度。由此带来了一个极其较着的好处，即在不增大排水量的环境下，能够有效进步关头部位的防护才气，从而大幅度进步战舰在狠恶战役中的保存才气。相反“伊丽莎白女王”级没有采取近似的设想，关头部位的防护不敷、而主要部位的防护过量，使其在战役中极易遭到致命打击。别的，另有一个非常首要的身分，即帝国起首研制与出产出大要渗碳装甲钢，并且起首利用到了主力舰上，大幅度进步了主力舰的防护才气。说得直接一点，英国在装甲钢的出产技术上远不如帝国，是以就算英舰的装甲厚度与德舰相称，在实际防护才气上仍然有较为较着的差异，而那些纸面上的数据并不划一于实际机能。

在英国皇家水兵，战列巡洋舰有一个非常明显的特性，即为了使航速达标，在火力配制上常常比同期战列舰略微差一点。比如“狮”级就比同期的“铁公爵”级少了一座炮塔，而“名誉”级则比“伊丽莎白女王”级与“复仇”级少了一座炮塔。由此可见，英国皇家水兵的战列巡洋舰在火力上做了捐躯。

到了“德夫林格”级，就不一样了。在火力上“德夫林格”级与同期战列舰，即“拜仁”级没有半点辨别，都是四座双联装三百八十毫米主炮炮塔，而“德夫林格”级进步航速的手腕是增加排水量。

在英吉利海战中，这两种战舰就交过手，并且分出了胜负。

间隔收缩到一万八千米的时候，两边的差异就表现了出来。

说得直接一点“德夫林格”级在各项机能上，超越了当时的统统战列巡洋舰，是一种介于战列巡洋舰与战列舰之间的主力舰。

由此，就产生了一个题目。

八点三十七分“拜仁、，号与“巴登”尊联手获得了决定性战果。

仅仅十多秒后，一枚从“拜仁”号上打来的穿甲弹，再次击中了u

真要打成如许，汉密尔顿的最好挑选就是投降。

在新式战列巡洋舰面前，之前的快速战列舰底子就不算快。

启事很简朴“拜仁”级在设想的时候就直接针对“伊丽莎白女王”级，在主炮数量与口径、装甲厚度、航速、乃至是舰体的团体布局等方面，两种战舰都极其类似，乃至能够说是如出一辙。