第97章 寿山[第1页/共3页]

提到齐哈尔的破城，就不得不提一小我，那就是现任黑水省将军寿山，寿山全名袁寿山，子眉峰，汉军正白旗，黑水省瑷珲镇人，其父富明阿为明朝兵部尚书袁崇焕的七世孙。

当夜，留下卖力墨尔根城四周谍报的一组谍报员以外，差未几三百人，挑选明天采办来的战马，然后一人三骑，再次出发前去齐哈尔。

方文柯同几位掌柜，还稀有十位青壮伴计，都是同凌晖他们一道从狼域解缆的，不过凌晖卖力留守在墨尔根城，而方文柯等人则是卖力齐哈尔。

齐哈尔，黑水省首府，黑水省将军府衙地点地，离墨尔根城大抵两百四十多千米远，中间隔着讷河、敷裕两县，不过路途固然远了很多，但官道却比瑷珲至墨尔根城的要好走很多。

而在齐哈尔段，在福来尔基火车站沿线，就驻扎着三个营一千五百多人的护路队，而岳维华此行的目标，就是要吃掉这些老毛子。

不过，方文柯等人固然比岳维华他们，从狼域早出来两天多时候，但是却只比岳维华早到了一夜罢了，幸亏这些商户也都走南闯北风俗了，不然持续奔即将近五百千米，也确切够他们受的，毕竟就连岳维华一行人都大感吃不消啊。

……

像凌晖、方文柯等华人，都是举家插手黑龙军，家中青壮要么参军了，要么进入了参谋部、后勤部，乃至是谍报部，毕竟这些华人有着浅显中原百姓所不具有的见地，识字率也更高，再加上人家举家迁入，衷心和可靠度都不消思疑，因为他们与黑龙军已经捆绑在一起了。

沙俄发挥各种手腕促进这条铁路的修建，终究在1896年达成了目标，并于1898年8月破土完工，以冰城为中间，分东、西、南部三线，由六处同时开端相向施工，这条路就是闻名的大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。

归正，此次采购任务根基上算是完成了，并且，马匹买很多了临时也没法赶回狼域，也只能够临时存放在墨尔根城以外，如果买的太多，还轻易引发用心叵测之人的惦记。

以是，将大部分掌柜都提早调派出来了，不但墨尔根城、齐哈尔会有他们的影子，乃至另有部分掌柜需求跟着谍报小组，前去本地生长，让他们同谍报组一明一暗，更好的为黑龙军办事。

一人三骑，连夜解缆，幸亏月明星稀，在平坦的官道上并不影响赶路，因而除了中间给马匹喂食，根基上没有停过，从傍晚之际，一向到第二每天气渐明，耗时十一个多小时，一行人才到达齐哈尔城外郊区。

至1900年4月，东清铁路千余千米的路基和大部分铺轨工程已经完成，沙俄随时都能够通过这条铁路运送兵员和物质，于此同时，沙俄以护路为名，调派了六千余武装“护路队”。

至于马匹，也采办了一千多匹，倒是岳维华不想多买，而是这些马商一个个都奸猾似鬼，见岳维华一行人如此大手笔，便敏捷贬价，并且还很快引发了官府的存眷，为此岳维华不得不让部下临时罢手。

沙俄历届沙皇都将兼并东北地区作为他的既定国策，从十九世纪八十年代开端，就一向在酝酿要扶植一条横穿中原东北地区的铁路，将他们的远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴，实在也是中原的）与其国境内的西伯利亚铁路东端连接在一起。